Внедорожный тюнинг этого Toyota HiLux был затеян для того, чтобы подтянуть его к уровню подготовленного Land Cruiser 105. Но план был перевыполнен, и пикап стал гораздо более крутым проходимцем. Этот пикап – один из последних представителей второго поколения HiLux.

Настоящие, серьезные рыбаки – одна из самых массовых категорий клиентов тюнинговых фирм. Этим людям обязательно нужно забраться к какому-нибудь заветному омуту – туда, куда нет пути владельцам легковушек и кроссоверов.

Что можно сделать с такой культовой машиной, как Hummer H1? Ну, например, нашпиговать его кучей электронных примочек,  парой лебедок, а также всяким внешним обвесом. Тюнинг этого Hummer можно поделить на две составляющие.

Микеланджело однажды спросили: как вы делаете такие чудесные скульптуры? «Очень просто, сказал он, – я беру глыбу мрамора и отсекаю лишнее». Точно так же поступили с Mitsubishi L200 питерские джиперы.

Превращение цивильного Mercedes-Benz Gelandewagen в серьезного проходимца обошлось без модных ныне трансплантаций и прочих мутаций. Много ли вы видели тюнингованных Mercedes-Benz Gelandewagen? Нет, не заряженных под асфальт достопочтенными фирмами Brabus, Lorinser или AMG, а подготовленных для бездорожья?

Герой этого материала – Toyota Land Cruiser 105 – поднялся над дорогой на 170 мм, причем без боди-лифта. Для этого пришлось кардинально изменить подвеску. Под нож тюнинговщиков эта «сто пятая» в самой простой комплектации STD пошла не сразу.